ACTUALITÉ - Guyancourt

6 décembre

Chez Paul : des mutations qui ne passent pas

27 novembre

Tract du 27 novembre 2018

19 novembre

Tract du 19 novembre 2018

19 novembre

Prélèvement à la source

15 novembre

Activités Sociales et Culturelles du CSE : Ce qui doit changer !


6/11/18 - Etre utiles à tous les salariés

6/11/18 - Votez pour les candidates et les candidats SUD

29/10/18 - Elections CSE : Il y aura moins d’élus, choisissez-les bien !

25/10/18 - SUD est présent toute l’année, pas seulement lors des élections

19/10/18 - SUD : le syndicat de tous les salariés

10/10/18 - Appel d’offres : les salariés de Vestalia dans le noir

8/10/18 - Bientôt les élections professionnelles !

7/10/18 - On a tenté de s’inviter à la Ryder Cup

25/09/18 - Tract du 25 septembre

18/09/18 - Tract du 18 septembre 2018

12/09/18 - Tract du 9 juillet 2018

20/06/18 - Tract du 19 juin 2018

13/06/18 - Mai 68 raconté par ceux qui l’ont vécu... (2)

12/06/18 - Un débat sur Mai 68 réussi

12/06/18 - Mai 68 raconté par ceux qui l’ont vécu... (1)

5/06/18 - Tract du 5 juin 2018

30/05/18 - Tract du 28 mai 2018

17/05/18 - Réunion/débat « Mai 1968 à Renault »

17/05/18 - Tract du 17 mai 2018

3/05/18 - Tract du 2 mai 2018

2/05/18 - Cadres exclus des NAO : suite… mais pas fin

17/04/18 - Tract du 17 avril 2018

9/04/18 - Tract du 9 avril 2018

27/03/18 - A Vestalia, des conditions de travail intolérables

20/03/18 - Tract du 20 mars 2018

8/03/18 - Tract du 8 mars 2018

20/02/18 - Tract du 20 février 2018

13/02/18 - Tract du 13 février 2018

8/02/18 - Neige et verglas : tous les salariés absents doivent être payés !

30/01/18 - Tract du 29 janvier 2018

12/01/18 - En 2018, on y va plein SUD !

8/01/18 - Déménagement de la Supply Chain à Vélizy

6/01/18 - RTT imposé le 28 septembre 2018 : signez la pétition !

14/11/17 - Tract du 14 novembre 2017

14/11/17 - Un RTT Collectif victime de la Ryder Cup

24/10/17 - Nouveau règlement intérieur : une atteinte à la liberté de pensée

19/10/17 - Tract du 19 octobre 2017

9/10/17 - Tract du 9 octobre 2017

29/09/17 - e-TCR : les points bloquants du nouvel environnement tertiaire

19/09/17 - Tract du 20 septembre 2017

11/09/17 - Tract du 11 septembre 2017

8/09/17 - Mardi 12 septembre, tou(te)s en grève et à la manif !

25/07/17 - La mort tragique d’un ingénieur du Technocentre Renault à Guyancourt

16/06/17 - Le show du roi carlos : pas t’ethique !

9/06/17 - Renault va enfin réparer son Technocentre, mais pas tout de suite…

6/06/17 - Cadres exclus des NAO

10/05/17 - Plein SUD

27/04/17 - 1er mai : le monde du travail doit se faire entendre

20/04/17 - Au menu : plein d’oseille au concentré de prestataires...

28/03/17 - Les bénéfices mettent le turbo, les salaires restent au garage

1/03/17 - Toujours plus d’externalisation avec le « workpackage Projet »

20/02/17 - NAO 2017 : l’illusion déprime

18/12/16 - Une délégation de Renault Bursa au Technocentre

12/12/16 - Tract du 12 décembre 2016

5/12/16 - Tract du 5 décembre 2016

29/11/16 - Tract du 29 novembre 2016

28/11/16 - Rassemblement mardi 29 novembre à 12h dans le hall de la Ruche !

24/11/16 - Tract du 24 novembre 2016

18/11/16 - Tract du 18 novembre 2016

3/11/16 - Tract du 3 novembre 2016

21/10/16 - Tract du 21 octobre 2016

13/10/16 - Accord compétitivité : 2nd round

4/10/16 - Un prestataire du Technocentre sur France Culture

4/10/16 - Tract du 4 octobre 2016

29/09/16 - Elections conseil d’administration : votez SUD !

8/09/16 - Tract du 8 septembre 2016

7/09/16 - Non à l’arrêt des subventions CE pour les retraités

28/08/16 - Appel à projeter « Merci patron ! » : le prestataire de Renault débouté par les prud’hommes

27/07/16 - Compte-rendu de la réunion DP du 5 juillet 2016 (Technocentre)

23/06/16 - Le 23 juin, on prend la Bastille !

14/06/16 - Le 14 juin : tous contre la loi Travail

13/06/16 - Rassemblement le 14 juin à 10h dans la Ruche : contre la loi Travail !

12/06/16 - Un prestataire du Technocentre porte plainte aux Prud’hommes

7/06/16 - Plein SUD n°1

31/05/16 - Délégués du Personnel : réunion du 24 mai 2016

27/05/16 - Retrait de la loi travail : on continue !

25/05/16 - Qui a parlé d’essouflement ?

8/04/16 - Un prestataire du Technocentre viré pour un mail


Tract du 18 septembre 2018

Publié le 18 septembre 2018 par sud tcr

Version imprimable de cet article


Ryder Cup : il ne faudrait pas que ceux qui s’amusent au golf soient gênés par les salariés forcés de passer en 2 x 8 !!!

On peut dire que la Ryder Cup s’impose à nous : cet évènement sportif va perturber la circulation et entrainer la fermeture de plusieurs accès du TCR pendant une semaine complète.

Pour suivre les recommandations des autorités, la direction de l’établissement aurait pu faire un choix plus social au lieu de s’arrêter à des demi-mesures.

La consigne générale : favoriser le télétravail, le travail sur un autre site ou des missions.

Une consigne molle, prise comme à chaque évènement ayant un impact sur les transports ou la vie du Technocentre (épisode neigeux, canicule, panne de chauffage…), et consistant à se décharger sur les managers de terrain, derniers à gérer comme ils peuvent les difficultés.

Comme à chaque fois, se pose la question des salariés qui ne sont pas en situation de faire du télétravail et qui sont pénalisés, devant choisir entre pose de congés et absences ou retards non payés.

Pendant ce temps, la direction participe indirectement au succès de la Ryder Cup.

Comme elle l’avait déjà fait en juin pour l’open de France de Golf, elle « mettra à disposition 2 parkings (Modem et Orme d’Enfer) pendant la durée de la compétition ». Quand on connait l’obsession budgétaire de la direction pour négocier tout pour rien, on ne peut que spéculer autour d’une telle formule discrète : la mise à disposition va rapporter combien ?

Le personnel appréciera. Pour lui, pas question de trouver des surfaces supplémentaires pour soulager les parkings saturés. En revanche des solutions provisoires sont mises en place sans tarder pour la Ryder Cup.

Il en est de même pour les bus et navettes prévus à profusion pour l’évènement, alors que nous ne cessons depuis des années de demander des transports en commun supplémentaires pour les salariés du Technocentre.

Passée la Ryder Cup et les milliers de salariés priés de fuir le Technocentre, une consigne bien différente va intervenir au CRPV : celle de venir travailler en équipe pour rattraper les retards de fabrication de véhicules prototypes !
Seule mesure collective, autant qu’injuste :
la pose d’un RTT Collectif obligatoire vendredi 28/09 !

C’est à dire l’imposition d’un jour de congé à 11 000 salariés RENAULT qui n’avaient rien demandé, y compris celles et ceux travaillant à Aubevoye ou à Vélizy ! Et des milliers de prestataires obligés d’aller voir ailleurs.

Comme l’ont proposé les élus SUD, d’autres solutions existent !
RENAULT a les moyens de payer cette journée !


Pour tous les salariés obligés de venir au Technocentre parce qu’ils n’ont pas la possibilité de faire du télétravail, les élus SUD ont demandé que toute absence ou retard semaine 39 soient intégralement payés, et le versement d’une prime exceptionnelle.

Concernant la journée du vendredi 28/09, les élus SUD ont réclamé qu’elle ne soit pas décomptée en RTT, mais payée intégralement par la direction de RENAULT. Plusieurs sources de financement sont à sa disposition :


  • Puiser dans l’écrêtage des compteurs MTT, qui lui rapportent énormément de jours de travail gratuit chaque année (3 433 jours obtenus sur les dos des salariés APR et ETAM en 2017)
  • Ponctionner dans le trésor des heures de Compte Epargne Formation (CEF) pillées illégalement entre 2000 et 2013 (cassation N°11102F du 26/10/2017 rendue pour SUD contre RENAULT)
  • Prélever dans les 95 784 heures prises aux Ingénieurs et Cadres de l’établissement depuis la suppression du CEF qui a fait augmenter automatiquement leur temps de travail (accord de compétitivité du 13/03/2013 signé par CFE-CGC, CFDT, FO) : alors que le temps de travail des ETAM a baissé de 35min/semaine pour compenser la suppression du CEF, les I&C n’ont pas récupéré 4 jours de congés par an comme ils auraient dû.

Loin d’arrondir les angles, la direction du CRPV durcit les règles !

« Ryder Cup : Comme la production DIFP n’est pas neutralisée, pas de télétravail généralisé. Consigne managériale prépondérante sur les consignes de l’Etablissement. »

En fait, la production va plutôt s’intensifier avec un passage en 2x8 pour rattraper le retard sur HJB !

Comme une trentaine de voitures n’ont pas été livrées cet été et qu’il n’est pas question de toucher au planning, La DIFP va mettre les bouchées doubles !

Et les salariés vont encore compenser !

Cette décision est significative de la pagaille qui règne : Difficultés de figeage des projets, plannings à la dérive et jalons inchangés avec congés non pris en compte, consultations fournisseurs tardives, complexité, manque de personnel, sous-traitance à outrance, perte de compétences… Nos directeurs tapent sur les derniers maillons de la chaine parce qu’ils sont incapables de rectifier les processus et de s’affranchir de la pression financière pour embaucher suffisamment. La désorganisation est en lien avec l’accroissement du nombre de projets et la pression des délais.

Les salariés de la DIFP sont déjà nombreux à faire des miracles dans l’urgence, ils en ont assez d’être pris pour la dernière variable d’ajustement ! Demain, quel autre projet sera concerné ? Face aux difficultés, la direction du CRPV n’hésitera pas à choisir durablement le travail en équipe, de 5h24 à 20h46, et tant pis pour la vie de famille !

Consultés en CE, les élus SUD ont donc voté contre, les élus CGT ont voté contre, les élus CFE-CGC et CFDT se sont exprimés favorablement.

Télécharger le tract SUD du 18 septembre 2018







Une réaction, un commentaire ?

Qui êtes-vous ?
Votre message

Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.

Lien hypertexte

(Si votre message se réfère à un article publié sur le Web, ou à une page fournissant plus d’informations, vous pouvez indiquer ci-après le titre de la page et son adresse.)

Ajouter un document

SUD Renault 2016 - Tous droits réservés pour les textes et les images - plan du site