16 janvier
Retraites : nous sommes tous concernés
13 janvier
Tous en grève le 19 janvier pour nos retraites !
20 décembre 2022
Le pluralisme syndical est un sport de combat
19 décembre 2022
Economies de chauffage : la direction fait du zèle
16 décembre 2022
Vague de froid au Technocentre : ça va chauffer !
14/12/22 - SUD lance une alerte sur la température au Technocentre
14/12/22 - Froid de canard dans les ateliers et sur certains plateaux
7/12/22 - Des élus supplémentaires pour SUD au second tour
2/12/22 - CSE du 2 décembre : SUD vote contre le projet Ampere
29/11/22 - Ampere : La CFE-CGC et la CFDT s’opposent à une expertise
29/11/22 - Au second tour, votez SUD !
25/11/22 - BQSR Ampere (Beaucoup de Questions Sans Réponses)
23/11/22 - Résultats du 1er tour des élections CSE
19/11/22 - Que pensez-vous de la scission entre Power et Ampere ?
17/11/22 - Power/Ampere : les élus SUD de Guyancourt et Aubevoye demandent une expertise
13/11/22 - On sait ce qu’Ampere…
8/11/22 - Des voix pour SUD pour une autre voie
7/11/22 - Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur SUD (sans jamais oser le demander)
28/10/22 - CAR22 : moins de départs en RCC, plus de démissions et de risques psychosociaux
28/10/22 - CTC, congés d’été et 5ème semaine 2023
26/10/22 - Visionnez le débat sur la nouvelle convention collective de la Métallurgie
20/10/22 - Conférence/Débat sur la Nouvelle Convention Collective de la Métallurgie
17/10/22 - Pour nos salaires, c’est le moment de nous y mettre tous ensemble
15/10/22 - SUD une nouvelle fois en tête à Vestalia
12/10/22 - Halte au démantèlement de Renault
8/10/22 - Conférence/débat sur la nouvelle Convention Collective de la Métallurgie
4/10/22 - Pourquoi je me suis syndiqué à SUD
27/09/22 - Pour une augmentation générale des salaires
20/09/22 - Nos salaires doivent suivre l’inflation
13/09/22 - Appel à candidatures
21/07/22 - CAR22 : le baromètre est à la pluie
28/06/22 - Les effets pervers de l’Intéressement
24/06/22 - Une « ristourne CRAMIF » qui creuse le trou de la Sécu
14/06/22 - Un ingénieur de Renault dans le piège du Cristallin
7/06/22 - Victoire des salariés de PEI
24/05/22 - Les directions de Renault et de PEI choisissent l’épreuve de force
19/05/22 - Déclaration SUD sur la grève de PEI au CSE du 19 mai
29/04/22 - Suppressions d’emplois : un mauvais CAR d’heure
28/04/22 - Alerte sur l’état de santé des salariés du Technocentre et d’Aubevoye
15/04/22 - Non au démantèlement du Technocentre
8/04/22 - Visionnez le débat avec Danièle Linhart
31/03/22 - Un CSE sur la politique emploi et les conditions de travail
31/03/22 - Formation : effet d’annonce et réalité
24/03/22 - Conférence/débat avec Danièle Linhart
21/03/22 - Télétravail : gare aux pick-pockets
21/03/22 - Véhicule personnel et déplacement professionnel : le mélange des genres
8/03/22 - Vive la journée internationale de lutte pour les droits des femmes
24/02/22 - Bureaux partagés : « dura flex, sed lex »
24/02/22 - Qualiopi, la muse des subventions publiques
24/02/22 - Indemnité télétravail : la direction déclare forfait
18/02/22 - Intéressement Groupe versé en 2022
13/02/22 - Tout augmente sauf nos salaires
10/02/22 - Les prestataires ont le droit de communiquer avec les syndicats de Renault
31/01/22 - Des ressources humaines en voie de déshumanisation
31/01/22 - CSE du 27 janvier 2022
18/01/22 - L’histoire d’un pool qui s’est fait plumer
18/01/22 - Le côté obscur du télétravail
18/01/22 - Renault condamné pour travail dissimulé
5/01/22 - Un Technocentre vendu à la découpe
30/11/21 - Allocation télétravail : les mesquineries de la direction
24/11/21 - Quand Renault peint l’avenir en gris
18/11/21 - Vers une suppression des Augmentations Générales de Salaire
29/10/21 - Quel avenir pour le Centre Technique d’Aubevoye ?
28/10/21 - Gris/Bleus : Saison 2
26/10/21 - Emplois et compétences : toujours moins
25/10/21 - Transformation immobilière : le jeu des chaises musicales
22/10/21 - SUD assigne Renault en justice pour travail dissimulé à Guyancourt et Aubevoye
4/10/21 - Un salarié du Technocentre gravement malade menacé d’externalisation
1/10/21 - Flexibilité et baisse de salaire au menu de la 2ème réunion compétitivité 2022/2024
1/10/21 - Rupture Conventionnelle Collective : un plan social déguisé
16/09/21 - Télétravail, bureaux partagés, compétitivité… : c’est la rentrée !
15/09/21 - Réorganisation DEA-V, DEA-P et DEA-S
17/08/21 - Qui veut gagner un million ?
2/08/21 - CSE du jeudi 22/07/2021
12/07/21 - Notre raison d’être
22/06/21 - Renault condamné pour défaut de plan de prévention
15/06/21 - Ingénierie-Tertiaire : tes emplois foutent le camp
14/06/21 - Des erreurs en cascade sur les fiches de paie
8/06/21 - CSE du 7 juin sur l’externalisation de la maintenance opérationnelle
2/06/21 - Rien de tel qu’une techno-manif pour se faire entendre
27/05/21 - Rassemblement des salariés de l’Ingénierie au Technocentre mardi 1er juin
27/05/21 - Extension du mode Agile à la DEA-L : attention danger !
24/05/21 - Externalisation de la maintenance des moyens d’essais : une expertise à charge
19/05/21 - Externalisation : après la maintenance des moyens d’essais, l’exploitation
11/05/21 - Mobilisation jeudi 20 mai dans l’Ingénierie Renault
10/05/21 - Renault : les syndicats dénoncent des « départs contraints » déguisés
4/05/21 - La Santé au Travail mise à mal par le Covid19 et la « Renaulution »
4/05/21 - Extension de la traçabilité des véhicules d’essais aux vagues PT1, PT2, et PP
6/04/21 - Appel intersyndical : Tous à Boulogne le 8 avril
30/03/21 - Mobilisation en hausse à l’Ingénierie/Tertiaire
29/03/21 - Déclaration SUD sur la Stratégie de la DEA-T
29/03/21 - Déclaration CSSCT sur l’externalisation de la maintenance des moyens d’essais
25/03/21 - Non au démantèlement de l’Ingénierie Renault
18/03/21 - Succès des débrayages à Aubevoye et à Lardy contre les externalisations
16/03/21 - Non aux externalisations à l’Ingénierie
10/03/21 - Décès de notre camarade Yves Chervin
9/03/21 - Quelques réponses sur la pose des congés
8/03/21 - Renault veut vendre son Technocentre
8/03/21 - Les congés qui font déborder le vase
8/03/21 - Une égalité réelle plutôt que des fleurs
23/02/21 - Nous ne sommes pas une variable d’ajustement
22/02/21 - Hold-up sur nos congés
16/02/21 - Dans le moule comportemental de Renaulution
9/02/21 - Prime de performance 2021
1/02/21 - APLD : déclaration SUD au CSE du 1er février 2021
1/02/21 - Quand Renault fait payer la crise aux salariés
30/11/20 - Les suppressions d’emplois, ça suffit !
23/11/20 - Vestalia : les grévistes passent à la caisse
18/11/20 - Un chômage partiel qui ne coute pas un centime à Renault
12/11/20 - La courbe des présents sur site fait le grand huit
12/11/20 - Design et Mécanique : une réorganisation chasse l’autre
9/11/20 - Labos du Technocentre : un loup dans la bergerie
29/10/20 - Tract du 22 octobre 2020
27/10/20 - SUD en « expression directe » à Renault Flins et à Orly
13/10/20 - Transformation de Renault : un jeu de massacre
13/10/20 - Télétravail : pertes et profits
30/09/20 - Expertise SECAFI : consultez l’intégralité du rapport
29/09/20 - Un Renault d’après qui ressemble à celui d’avant
28/09/20 - Observatoire des métiers : vers une casse sociale
18/09/20 - Commission sanitaire du 17 septembre 2020
7/09/20 - Enquête : Renault et le monde d’après
4/08/20 - Accident du travail mortel au Technocentre
25/06/20 - Pour que le Renault d’après ne soit pas celui d’avant… en pire
17/06/20 - SUD n’accompagnera pas la baisse des effectifs et de l’activité
12/06/20 - Bilan social 2019 : Une ingénierie Renault déjà en perte de vitesse
12/06/20 - Chômage partiel et télétravail à Guyancourt/Aubevoye : limites et dérives
7/05/20 - Si tu veux noyer le poisson, mets en place une commission
1/05/20 - Des tests Covid-19 pour des prestataires de Renault
22/04/20 - Quelques réponses à vos questions
22/04/20 - Commission sanitaire : une parodie de dialogue social
22/04/20 - Un calendrier de reprise... et beaucoup d’inconnues
20/04/20 - Déclaration SUD à la commission sanitaire de reprise
19/04/20 - Les ateliers du Technocentre frappés par le virus du « jalon projet »
17/04/20 - La direction prépare la reprise
3/04/20 - Questions des élus SUD au CSE
3/04/20 - Des masques disponibles enfin sur site !
27/03/20 - Renault met son Ingénierie/Tertiaire au chômage partiel
26/03/20 - Le Technocentre « zone hors confinement »
26/03/20 - Renault Aubevoye : un site en roue libre
21/03/20 - Renault Guyancourt/Aubevoye : la CFDT et la CFE-CGC lèvent le DGI
19/03/20 - Un confinement à géométrie variable
18/03/20 - Danger Grave et Imminent au Technocentre et à Aubevoye
18/03/20 - CSE extra : Le Technocentre et Aubevoye toujours ouverts malgré le coronavirus
18/02/20 - Est-ce que la précarité est un métier ?
14/02/20 - Les Vestalia fiers et solidaires !
13/02/20 - 4ème jour de grève à Vestalia
11/02/20 - Toute peine mérite salaire
10/02/20 - Les salariés de Vestalia en grève au Technocentre
5/02/20 - Vestalia : la prime qui fait déborder le vase
30/01/20 - Débat Retraite : « Des arguments supplémentaires et de l’espérance pour la suite »
22/01/20 - Conférence/débat sur les retraites avec Gérard Filoche
21/01/20 - La retraite au cœur du débat
13/01/20 - Le vrai-faux retrait de l’âge pivot
7/01/20 - Grève, manifs... En janvier, on met le paquet
6/01/20 - Assemblée/débat sur les retraites au Technocentre
16/12/19 - Mardi 17 décembre : un appel intersyndical au Technocentre
9/12/19 - Mardi 10 décembre : Amplifions la mobilisation
2/12/19 - Un car pour se rendre à la manif du 5 décembre à Paris
2/12/19 - Retraites : un appel intersyndical au Technocentre
28/11/19 - La meilleure solution pour s’organiser le 5 décembre
21/11/19 - En grève pour nos retraites !
14/10/19 - Méthode Agile : Derrière les slogans, toujours la même pression !
16/09/19 - Passage de l’Ingénierie en mode Agile : SUD vote contre
12/09/19 - Renault condamné pour harcèlement moral au Technocentre
3/09/19 - Retraites : Travailler plus ou gagner moins ?
15/07/19 - Pourquoi n’ai-je pas droit à un coup de pouce pour mon voyage cet été ?
13/07/19 - Compteurs Horaires Variables : le scandale persiste
12/07/19 - Tract du 11 juillet 2019
6/06/19 - Tract du 6 juin 2019
29/05/19 - Tract du 28 mai 2019
16/05/19 - Tract du 16 mai 2019
3/05/19 - Télétravail : la DQSC-F fait de la résistance
17/04/19 - Automobile et climat : un débat qui fait le plein
15/04/19 - Tract du 15 avril 2019
1/04/19 - Bilan social 2018 : En dessous des engagements
14/03/19 - Tract du 14 mars 2019
7/03/19 - Tract du 7 mars 2019
18/02/19 - Tract du 18 février 2019
4/02/19 - Tract du 4 février 2019
28/01/19 - Tract du 28 janvier 2019
24/01/19 - Venez débattre avec un syndicaliste brésilien
18/01/19 - Débat Gilets jaunes au local SUD
14/01/19 - Tract du 14 janvier 2019
12/01/19 - Réunion/débat sur les Gilets jaunes
17/12/18 - Energie renouvelable au TCR : la direction répond à SUD
6/12/18 - Avec les Gilets jaunes, pour des mesures d’urgence sociale et climatique
6/12/18 - Chez Paul : des mutations qui ne passent pas
27/11/18 - Tract du 27 novembre 2018
22/11/18 - Résultats des élections CSE 2018
19/11/18 - Tract du 19 novembre 2018
19/11/18 - Prélèvement à la source
15/11/18 - Activités Sociales et Culturelles du CSE : Ce qui doit changer !
6/11/18 - Etre utiles à tous les salariés
6/11/18 - Votez pour les candidates et les candidats SUD
29/10/18 - Elections CSE : Il y aura moins d’élus, choisissez-les bien !
25/10/18 - SUD est présent toute l’année, pas seulement lors des élections
19/10/18 - SUD : le syndicat de tous les salariés
8/10/18 - Bientôt les élections professionnelles !
7/10/18 - On a tenté de s’inviter à la Ryder Cup
25/09/18 - Tract du 25 septembre
18/09/18 - Tract du 18 septembre 2018
12/09/18 - Tract du 9 juillet 2018
10/09/18 - Ryder Cup : les élus SUD interpellent la direction
17/07/18 - Des licenciements qui commencent à faire tâche !
20/06/18 - Tract du 19 juin 2018
13/06/18 - Mai 68 raconté par ceux qui l’ont vécu... (2)
12/06/18 - Un débat sur Mai 68 réussi
12/06/18 - Mai 68 raconté par ceux qui l’ont vécu... (1)
5/06/18 - Tract du 5 juin 2018
30/05/18 - Tract du 28 mai 2018
19/05/18 - Tract du 18 mai 2018
17/05/18 - Réunion/débat « Mai 1968 à Renault »
17/05/18 - Tract du 17 mai 2018
2/05/18 - Cadres exclus des NAO : suite… mais pas fin
17/04/18 - Tract du 17 avril 2018
9/04/18 - Tract du 9 avril 2018
4/04/18 - Tract du 3 avril 2018
20/03/18 - Tract du 20 mars 2018
8/03/18 - Tract du 8 mars 2018
20/02/18 - Tract du 20 février 2018
13/02/18 - Tract du 13 février 2018
8/02/18 - Neige et verglas : tous les salariés absents doivent être payés !
30/01/18 - Ouverture des négociations salariales chez Renault
30/01/18 - Tract du 29 janvier 2018
12/01/18 - En 2018, on y va plein SUD !
8/01/18 - Déménagement de la Supply Chain à Vélizy
6/01/18 - RTT imposé le 28 septembre 2018 : signez la pétition !
14/11/17 - Tract du 14 novembre 2017
14/11/17 - Un RTT Collectif victime de la Ryder Cup
3/11/17 - 2018 : RTT, Congés d’été, 5e semaine
24/10/17 - Nouveau règlement intérieur : une atteinte à la liberté de pensée
19/10/17 - Tract du 19 octobre 2017
10/10/17 - Tract du 2 octobre 2017
9/10/17 - Tract du 9 octobre 2017
29/09/17 - e-TCR : les points bloquants du nouvel environnement tertiaire
19/09/17 - Tract du 20 septembre 2017
11/09/17 - Tract du 11 septembre 2017
8/09/17 - Mardi 12 septembre, tou(te)s en grève et à la manif !
25/07/17 - La mort tragique d’un ingénieur du Technocentre Renault à Guyancourt
16/06/17 - Le show du roi carlos : pas t’ethique !
9/06/17 - Renault va enfin réparer son Technocentre, mais pas tout de suite…
6/06/17 - Cadres exclus des NAO
18/05/17 - Accident grave sur une piste d’Aubevoye
27/04/17 - 1er mai : le monde du travail doit se faire entendre
20/04/17 - Au menu : plein d’oseille au concentré de prestataires...
28/03/17 - Les bénéfices mettent le turbo, les salaires restent au garage
12/03/17 - Bilan social 2016 : pas de quoi pavoiser !
1/03/17 - Toujours plus d’externalisation avec le « workpackage Projet »
20/02/17 - NAO 2017 : l’illusion déprime
18/12/16 - Une délégation de Renault Bursa au Technocentre
12/12/16 - Tract du 12 décembre 2016
5/12/16 - Tract du 5 décembre 2016
29/11/16 - Tract du 29 novembre 2016
28/11/16 - Rassemblement mardi 29 novembre à 12h dans le hall de la Ruche !
24/11/16 - Tract du 24 novembre 2016
18/11/16 - Tract du 18 novembre 2016
3/11/16 - Tract du 3 novembre 2016
21/10/16 - Tract du 21 octobre 2016
13/10/16 - Accord compétitivité : 2nd round
4/10/16 - Un prestataire du Technocentre sur France Culture
4/10/16 - Tract du 4 octobre 2016
29/09/16 - Elections conseil d’administration : votez SUD !
8/09/16 - Tract du 8 septembre 2016
7/09/16 - Non à l’arrêt des subventions CE pour les retraités
27/07/16 - Compte-rendu de la réunion DP du 5 juillet 2016 (Technocentre)
23/06/16 - Le 23 juin, on prend la Bastille !
14/06/16 - Le 14 juin : tous contre la loi Travail
13/06/16 - 14 juin : pour notre avenir, tous et toutes dans la rue
13/06/16 - Rassemblement le 14 juin à 10h dans la Ruche : contre la loi Travail !
12/06/16 - Un prestataire du Technocentre porte plainte aux Prud’hommes
1/06/16 - Les actionnaires grassement arrosés pour le sacre de l’empereur Carlos 1er
31/05/16 - Délégués du Personnel : réunion du 24 mai 2016
Les ateliers du Technocentre frappés par le virus du « jalon projet »
Publié le 19 avril 2020 à 13h51min par cmo - Mis à jour le 19 avril 2020 à 19h13min
Malgré le confinement, l’activité n’a jamais cessé au Technocentre. Elle a même tendance à augmenter. Quelques salariés réalisent du matériel médical, tandis que l’immense majorité des 200 salariés qui y sont présents travaillent sur des projets Véhicule ou Mécanique. Au risque de leur santé...
Du matériel pour les hôpitaux... et beaucoup de com’
Lundi 6 avril. Environ 200 salariés sont présents au Technocentre. Ils étaient en moyenne 150 la semaine précédente. Un chiffre en hausse qui ne s’explique pas par la fabrication de matériel médical. Celle-ci occupe moins d’une dizaine de salariés. Quelques secteurs reprennent, comme le Montage au CRP. Et la tendance à la reprise s’accentue. La plupart des jalons projet, qui rythment la progression de la conception des nouveaux véhicules et des organes mécaniques, n’ont pas été reculés malgré la pandémie. C’est à ces moments-là que chacun peut se rendre compte que les ateliers, d’habitude quasiment invisibles au Technocentre, en sont la pierre angulaire. Sans les salariés du RDC pas d’essais, pas de validations, pas de prototypes... et pas de nouveaux véhicules.
Les services de Communication de Renault parlent beaucoup du matériel médical qui serait fabriqué au Technocentre. Une communication reprise par les médias. Lundi 30 mars, FranceInfo annonçait que « Renault espère démarrer la fabrication au Technocentre de Guyancourt près de Paris dès la fin de cette semaine, d’abord en 3D à raison de quelque 350 respirateurs, puis en série en large quantité dès que ce sera possible. » Mais lundi 6 avril, pas un seul respirateur n’a encore été fabriqué au Technocentre.
Dans l’atelier des imprimantes 3D du Centre de Réalisation des Prototypes (CRP), deux salariés du service Supports et Protos Amont sont à la manœuvre. Ils réalisent pour l’instant des pièces détachées, en l’occurrence des raccords de respirateur artificiel, en lien avec l’hôpital Mignot à Versailles.
La production de visières est plus avancée. Les bandeaux sont fabriqués en imprimante 3D. Des feuilles transparentes de format A4 sont ensuite fixées sur ces bandeaux. Des élastiques permettent de maintenir l’ensemble sur la tête.

D’autres salariés ont aussi pris des initiatives, comme au Créativ’Lab situé au Botanique, où deux salariés travaillent sur un prototype de pousse-seringue réalisé sur de petites imprimantes 3D.
A l’atelier Siège dans la Ruche (AEV23), des salariés de la DEA-VD mettent au point un prototype de repose-tête en mousse, utilisé pour les décubitus ventraux, pour l’hôpital Saint Louis à Paris. Tout en continuant à travailler pour les projets véhicules.

La plupart des salariés portent désormais des masques. De rares secteurs n’ont toutefois pas encore eu de dotation et en demandent aux collègues. D’autres n’en ont eu que pour deux jours.
Dans les ateliers RAM32 et RAM31 de la Ruche, où on teste les futurs véhicules électriques et hybrides, tous types de produits sanitaires sont utilisés pour faire face au coronavirus.

L’Atelier MQP11 dans la Ruche est encombré par des dizaines de PIE, des Plate-Forme d’Intégration Électronique. Des prestataires (Safran, Altran…) y testent le circuit électronique des véhicules. L’un deux est tombé malade samedi 28 mars avec une suspicion de Covid-19. L’atelier n’a pas tourné la semaine suivante. Les prestataires sont restés chez eux. Ceux de la société de nettoyage PEI ont effectué la désinfection de l’atelier. Mais ils ont repris ce matin. Ce qui fait seulement une semaine de quarantaine (10 jours si on compte les week-end). On est en dessous de la quatorzaine, une durée qui permet de savoir si l’on a été contaminé ou pas. La direction prétexte que la quatorzaine ne serait pas nécessaire car les salariés seraient restés à 3m de distance avec le collègue qui est tombé malade.
Des masques qui n’iront pas dans les Ehpad
Jeudi 9 avril. Au PC4, les salariés de l’accueil livraison (des prestataires des sociétés Vestalia ou Samsic) disposent d’un réfectoire et d’un vestiaire exiguë.

Depuis que les masques sont obligatoires sur le site, ils ont également pour mission d’en délivrer aux visiteurs et aux élus du personnel. Renault a commandé des dizaines milliers de masques chirurgicaux à la Chine. On a peine à croire que pendant ce temps des hôpitaux ou des Ehpad manquent cruellement de masques.
Une dotation de masques est livrée tous les 2 ou 3 jours à chaque direction qui envoient des salariés sur site. Les masques sont ainsi rationnés. Il n’est pas prévu de dotation supplémentaire pour les salariés qui viennent en transport en commun. Ceux-ci se débrouillent comme ils peuvent, certains rentrent chez eux le soir avec le masque porté tout l’après-midi.

Des bruits courent sur une reprise progressive de l’activité en mai, avec un passage à 20% puis 50% de salariés présents sur site. L’objectif de 100% serait fixé en juin. En attendant, il y a de plus en plus de salariés sur le site.
Le secteur des imprimantes 3D du CRP s’est mis à réaliser des blocs de respirateur médical par un procédé de frittage. L’opération est délicate, la pièce peut se déformer lors du refroidissement.

Il faut 12h pour réaliser un bloc, plus environ 7h en refroidissement rapide (24h pour un refroidissement total). Pour l’instant, il n’y a toujours pas d’assemblage de respirateurs au Technocentre. On est toujours loin des 750 respirateurs montés par semaine annoncés dans les médias. On ne s’improvise pas fabricant de respirateur artificiel du jour au lendemain, même si la petite équipe de la DIF-P ne ménage pas ses efforts.
Par contre du côté des visières, la production a augmenté d’un cran. Des centaines de visières sont en commande pour différents hôpitaux ou pour la ville de St Quentin. Cette activité occupe trois salariés (dont un à 50%) qui aimeraient bien du renfort.

Le CRP commence à s’animer. Deux salariés ont repris cette semaine aux PDS. Ils travaillent le matin et sont au chômage partiel l’après-midi. La hiérarchie du secteur leur impose de porter des gants, ce qui n’est pas pratique du tout pour manipuler certains petits connecteurs. Aux Mulets, trois salariés sont présents. Ce ne sont pas toujours les mêmes qui viennent sur site. Au Montage, trois salariés s’activent autour de deux prototypes du futur Kangoo. Certains sont détachés de l’usine Renault de Flins. Ils ont appris la veille par SMS qu’il leur fallait venir au Technocentre ce matin. Dans les discussions, tout le monde est scandalisé par la situation dans les Ehpad. Certains y ont de la famille et sont très inquiets. Dire que les personnes âgées auraient bien besoin de masques...
A l’entrée de la Ruche, le Centre d’Analyse de la Concurrence (CAC) est désert. Une prestataire est restée pour s’occuper de la gestion du parc. Elle est seule toute la journée et dispose d’un système de Protection du Travailleur Isolé, un PTI. Mais l’alarme du PTI se déclenche quand elle reste en position assise.
Faute de téléphones PTI, beaucoup de travailleurs isolés sont contactés en fait en début et en fin de poste, et toutes les heures (par Skype, téléphone, email…). C’est du moins la règle. Certains travaillent seuls dans les étages dans des bureaux paysagers entièrement vides. Des petits rongeurs en profitent pour se réapproprier les lieux.

A l’atelier de Compatibilité Electro-Magnétique (CEM), quatre salariés testent les organes des futurs véhicules hybrides ou électriques. La pression est forte car ces projets sont prioritaires et très attendus par la direction de Renault. Trois prestataires de Bertrandt travaillent à 100%.
A l’atelier Siège, le prototype de repose-tête prend forme grâce aux validations effectuées par un salarié du secteur qui se rend directement à l’hôpital, dans le service de réanimation où ils sont utilisés. Les besoins des hôpitaux sont importants. Ils sont passés de 15 à 800 repose-têtes pour les hôpitaux St Louis à Paris et Mignot à Versailles. La production sera finalement réalisée par un sous-traitant.

Une activité qui demeure à risque
Jeudi 16 avril. Travailler avec un masque toute la journée est pénible. De plus, le port du masque et le respect des distances et des mesures « barrière » a tendance à compliquer et à appauvrir les échanges entre collègues. Ceux qui portent des lunettes ont la désagréable surprise d’y voir apparaitre de la buée, car une partie de l’air qu’ils expirent passe par le haut du masque. L’autre partie est directement inspirée, en circuit fermé. Sauf que cet air est plus pauvre en oxygène et plus riche en CO2, d’où un phénomène d’essoufflement. Il est question aussi de savoir si ce genre de masque chirurgical « anti-projections » est totalement efficace. Certains préfèreraient avoir des masques de type FFP2, plus protecteurs.
Au MQP11, un prestataire d’Altran, qui a repris le travail après un arrêt avec suspicion de Covid-19, s’est senti mal la veille, notamment à cause de la difficulté à respirer avec un masque. Il a été emmené à l’infirmerie et mis de nouveau en arrêt. L’atelier compte désormais une trentaine de prestataires. L’un d’eux s’est fait intercepter par la sécurité du Technocentre car il faisait un footing sur la Rocade déserte pendant sa pause du midi. Au CRP, les effectifs sont aussi en hausse, avec une cinquantaine de salariés présents sur site.
Dans les couloirs des ateliers de la Ruche, des salariés se sont fait agresser par un chef de service qui estimait qu’ils ne portaient pas suffisamment bien leur masque. Ils étaient en pause. Le chef les a menacés de sanction. Comme si ce n’était pas la direction de Renault qui les mettait en danger en les obligeant à venir travailler sur site.
La fabrication des visières de protection monte en cadence. Les imprimantes 3D du CRP ne sont pas conçues pour faire des grandes séries. Un moule de bandeau de visière est en cours de réalisation. Il devrait permettre de produire ces bandeaux sur les presses à injecter des Labos, le bâtiment situé en face du CRP. Avec un objectif de 1500 visières par jour. A suivre...
Au CEM situé connecteur 9B à la Ruche, un salarié qui a eu le Covid-19 a voulu reprendre le travail trop tôt, après un peu plus de 15 jours d’arrêt. Il a fait un malaise et a dû être emmené aux urgences. Depuis il va mieux. Le secteur a été bouclé le temps d’une désinfection. La direction cherche à remplacer les salariés potentiellement contaminés pour que le travail reprenne le plus vite possible.

A reprendre des activités sur site trop tôt, voici ce qu’on risque. L’heure n’est pas encore au déconfinement.