CSE du 25 janvier 2024

Lors de la réunion du Comité Social et Economique (CSE) de l’établissement du 25 janvier, les élus SUD sont intervenus sur le problème des bus qui desservent (de plus en plus mal) le Technocentre, le suivi amiante, l’état des effectifs et les transferts chez Ampere.

Bus 39-12

Depuis le 1er janvier 2024, les bus de la ligne 39-12 qui font la liaison entre Versailles et le Technocentre sont moins fréquents et plus souvent en retard. Il n’y a pas assez de bus et de places au départ de la gare de Versailles Chantiers, d’où de longues files d’attente. Les salariés voyagent debout, les bus bondés ne s’arrêtent plus à la gare de Versailles Rive Gauche.
Depuis le 1er janvier, cette ligne n’est plus gérée par la SAVAC mais par Francilité Saint-Quentin-en-Yvelines, une filiale du transporteur Lacroix & Savac. Dans le cadre de l’ouverture à la concurrence des lignes de bus de la grande couronne, le groupe Lacroix & Savac remplace les 5 exploitants précédents : les Cars Perrier, Sqybus, les Cars Hourtoule, Savo et Savac. L’ouverture à la concurrence est donc loin de signifier une amélioration des conditions de transport, c’est même tout l’inverse.
Aucune communication officielle n’a été faite sur ce sujet en direction des salariés du Technocentre.
Il y a également de nombreux problèmes sur les lignes de bus des Yvelines, que ce soit pour les transports scolaires ou de salariés (Vallée de Chevreuse, bus 3935A, 3929...).

Les élus SUD ont demandé à la direction :

Quelle est la raison de cette situation dégradée ?
Que compte faire la direction pour remédier à cette situation et rétablir une desserte du Technocentre en transport en commun satisfaisante ?

La direction de l’établissement s’est engagée à contacter les bons interlocuteurs.

Nous avons une nouvelle fois protesté contre le mode de prise en compte des questions des élus CSE. Celles-ci ne figurent pas à l’ordre du jour. Elles sont traités dans la rubrique « informations diverses », d’où la plupart du temps une absence de réponse lors des réunion CSE.

Suivi amiante

Un salarié Renault en suivi pour l’amiante passe sa visite au service médical Renault. Celui-ci lui donne des papiers pour aller à l’hôpital du Chesnay pour passer des examens. L’hôpital du Chesnay lui dit qu’il ne fait plus ce suivi et lui donne une liste de médecins généralistes. Quand le salarié Renault s’adresse aux médecins de la liste, ceux-ci lui annoncent qu’il devra avancer les frais...

Les élus SUD ont demandé :

Pourquoi ce changement ?
Quel est le processus actuel de suivi amiante ?

La direction de l’établissement s’est engagée à fournir une réponse rapidement.

Mutations Groupe

Le bilan annuel des mouvements 2023 de l’établissement (entrées, sorties) montre en novembre une sortie de l’établissement de 2636 salariés dans la rubrique « mutations groupe ».

La direction peut-elle donner plus de détails sur ces mutations :

Nombre total de salariés de l’établissement mutés chez Ampere sas, nombre de salariés mutés au CTA et au TCR
Nombre total de salariés de l’établissement mutés chez Ampere software Technology, nombre de salariés mutés au CTA et au TCR
Autres mutations

La direction de l’établissement s’est engagée à fournir une réponse rapidement.

Effectifs

L’établissement de Renault Guyancourt rassemble désormais les salariés qui sont restés Renault des sites de Guyancourt, Aubevoye, Lardy, Cléon et Douai. Dans l’autre sens, 2636 salariés Renault de Guyancourt et d’Aubevoye ont été transférés en novembre 2023 principalement chez Ampere.

Salariés Renault sas de l’établissement de Guyancourt
fin décembre 2023

Site	Cadres	Etam	APR	Apprentis	Total
Aubevoye	49	159	1	4	213	3,23%
Cléon	58	201	77	16	352	5,33%
Douai	23	32	13	3	71	1,08%
Guyancourt	3855	1531	23	320	5729	86,80%
Lardy	91	139		5	235	3,56%
Total	4076	2062	114	348	6600	100,00%
Total	61,76%	31,24%	1,73%	5,27%	100,00%

Evolution des effectifs Renault sas
des sites de Guyancourt et Aubevoye

		Cadre	ETAM	APR	Apprentis	Total
Aubevoye	oct-2023	130	221	1	11	363
	déc-2023	49	159	1	4	213
	écart	-81	-62	0	-7	-150
Guyancourt	oct-2023	5940	1947	35	389	8311
	déc-2023	3855	1531	23	320	5729
	écart	-2085	-416	-12	-69	-2582
Total	oct-2023	6070	2265	37	397	8737
	déc-2023	3904	1690	24	324	5942
	écart	-2166	-575	-13	-73	-2795