ACTUALITÉ Guyancourt-Aubevoye


5 novembre

Nouveau contrat social France : le retour de la RCC et de la DA

20 octobre

Nouveau Contrat social France : les séniors au boulot !

15 octobre

Nouveau contrat social France : les tarifs de la mutuelle comme monnaie d’échange

10 septembre

Prêt de main d’œuvre illicite chez Renault

9 septembre

Actionnariat salarié : le miroir aux alouettes


9/09/24 - Industrie automobile : le coup de la panne

10/07/24 - Elections CSE : un tripatouillage électoral antidémocratique

11/06/24 - Pris la main dans la hotte du père Noël

7/06/24 - Du 13 au 20 juin 2024 : Votez SUD !

4/06/24 - Etes-vous syndi-calé ?

30/05/24 - Les affiches de la campagne

28/05/24 - Etes-vous bien inscrit comme électeur ?

27/05/24 - Le refus du double langage

27/05/24 - Des Activités Sociales et Culturelles pour tous

24/05/24 - La démolition du Gradient ne passe toujours pas

21/05/24 - Vous aimez nous lire ?

21/05/24 - Jusqu’ici tout va bien…

13/05/24 - Pour un Gradient d’économie ?

13/05/24 - Ecrêtage illégal des compteurs Horaire Variable

25/04/24 - CSE du 25 avril 2024

18/04/24 - Fiche de paie : l’usine à gaz

16/04/24 - Bilan 2023 et objectifs 2024 : La direction notée « contribution insuffisante »

16/04/24 - Aux urnes, salariés !

5/04/24 - Les gestionnaires du CSE pris en flagrant délit de clientélisme

2/04/24 - CSE du 28 mars 2024

19/03/24 - Quand promotion rime avec déception

19/03/24 - Les salariés de PEI en attente du résultat d’un appel d’offres

16/02/24 - NAO : des augmentations de salaire en-dessous de l’inflation

9/02/24 - Elections CSE d’Ampere : des résultats en demi-teinte

6/02/24 - Parlons salaires

30/01/24 - Ampere : Votez pour les candidats SUD

25/01/24 - CSE du 25 janvier 2024

23/01/24 - Flagrant délit de duplicité

9/01/24 - Des raisons de se porter candidat aux élections CSE d’Ampere

22/12/23 - Le licenciement d’un prestataire du Technocentre annulé

11/12/23 - Des quotas de notation à Renault

5/12/23 - Avoir ou pas la gueule de l’emploi

29/11/23 - Avenant passage cadre : un chantage à la signature illégal

9/11/23 - La grande foire aux emplois

27/10/23 - Convention collective de la Métallurgie : l’emploi en catalogue

12/10/23 - Activités sociales et culturelles : la grande tambouille

10/10/23 - Des salaires minima qui portent bien leur nom

10/10/23 - Pour eux les millions, pour nous l’inflation

3/10/23 - Manifestons le 13 octobre pour nos salaires !

27/09/23 - Des actions ou des augmentations de salaire ?

5/09/23 - Horse : le cheval dont Geely risque de prendre les rênes

5/09/23 - Ampere : quand le courant ne passe pas

15/06/23 - Socle social commun et premiers effets de bord

14/06/23 - Tous au pique-nique SUD !

30/05/23 - Réforme des retraites : Macron et Borne ne sont pas tirés d’affaire

26/05/23 - Droits des salariés Renault

3/05/23 - Le démantèlement de Renault en marche

27/04/23 - Des accidents du travail qui passent sous les radars

25/04/23 - Réforme des retraites : la mobilisation entre dans une nouvelle phase

11/04/23 - Tous en grève et en manif jeudi 13 avril

5/04/23 - Acquis sociaux : les grandes manœuvres

3/04/23 - Toutes et tous en grève jeudi 6 avril

3/04/23 - Des formations en-dessous des besoins réels

3/04/23 - Emploi et conditions de travail : un bilan 2022 négatif

3/04/23 - Activités sociales et culturelles : un budget électoraliste

21/03/23 - Manif du 23 mars : 14h Bastille

20/03/23 - 49.3 : l’aveu d’échec du gouvernement

17/03/23 - 49.3 raisons de se mobiliser

13/03/23 - Toutes et tous en grève mercredi 15 mars

28/02/23 - Toutes et tous en grève mardi 7 mars

26/02/23 - Une alliance CFE-CGC/CFDT contre le pluralisme syndical

14/02/23 - Le 16 février, on prend la Bastille !

6/02/23 - Le 7 février, soyons plus nombreux à manifester pour nos retraites

2/02/23 - Face à un tel rejet massif, le gouvernement doit retirer sa réforme des retraites

30/01/23 - Retraites : la réforme de trop

28/01/23 - Des augmentations de salaire en-dessous de l’inflation

23/01/23 - Retraites : Assemblée/débat le 26, grève et manif le 31 janvier

16/01/23 - Retraites : nous sommes tous concernés

13/01/23 - Tous en grève le 19 janvier pour nos retraites !

20/12/22 - Le pluralisme syndical est un sport de combat

19/12/22 - Economies de chauffage : la direction fait du zèle

16/12/22 - Vague de froid au Technocentre : ça va chauffer !

14/12/22 - SUD lance une alerte sur la température au Technocentre

14/12/22 - Froid de canard dans les ateliers et sur certains plateaux

7/12/22 - Des élus supplémentaires pour SUD au second tour

2/12/22 - CSE du 2 décembre : SUD vote contre le projet Ampere

29/11/22 - Ampere : La CFE-CGC et la CFDT s’opposent à une expertise

29/11/22 - Au second tour, votez SUD !

25/11/22 - BQSR Ampere (Beaucoup de Questions Sans Réponses)

23/11/22 - Résultats du 1er tour des élections CSE

19/11/22 - Que pensez-vous de la scission entre Power et Ampere ?

17/11/22 - Power/Ampere : les élus SUD de Guyancourt et Aubevoye demandent une expertise

13/11/22 - On sait ce qu’Ampere…

8/11/22 - Des voix pour SUD pour une autre voie

7/11/22 - Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur SUD (sans jamais oser le demander)

28/10/22 - CAR22 : moins de départs en RCC, plus de démissions et de risques psychosociaux

28/10/22 - CTC, congés d’été et 5ème semaine 2023

26/10/22 - Visionnez le débat sur la nouvelle convention collective de la Métallurgie

20/10/22 - Conférence/Débat sur la Nouvelle Convention Collective de la Métallurgie

17/10/22 - Pour nos salaires, c’est le moment de nous y mettre tous ensemble

15/10/22 - SUD une nouvelle fois en tête à Vestalia

12/10/22 - Halte au démantèlement de Renault

8/10/22 - Conférence/débat sur la nouvelle Convention Collective de la Métallurgie

4/10/22 - Pourquoi je me suis syndiqué à SUD

27/09/22 - Pour une augmentation générale des salaires

20/09/22 - Nos salaires doivent suivre l’inflation

13/09/22 - Appel à candidatures

21/07/22 - CAR22 : le baromètre est à la pluie

28/06/22 - Les effets pervers de l’Intéressement

24/06/22 - Une « ristourne CRAMIF » qui creuse le trou de la Sécu

14/06/22 - Un ingénieur de Renault dans le piège du Cristallin

7/06/22 - Victoire des salariés de PEI

24/05/22 - Les directions de Renault et de PEI choisissent l’épreuve de force

19/05/22 - Déclaration SUD sur la grève de PEI au CSE du 19 mai

29/04/22 - Suppressions d’emplois : un mauvais CAR d’heure

28/04/22 - Alerte sur l’état de santé des salariés du Technocentre et d’Aubevoye

15/04/22 - Non au démantèlement du Technocentre

8/04/22 - Visionnez le débat avec Danièle Linhart

31/03/22 - Un CSE sur la politique emploi et les conditions de travail

31/03/22 - Formation : effet d’annonce et réalité

24/03/22 - Conférence/débat avec Danièle Linhart

21/03/22 - Télétravail : gare aux pick-pockets

21/03/22 - Véhicule personnel et déplacement professionnel : le mélange des genres

8/03/22 - Vive la journée internationale de lutte pour les droits des femmes

24/02/22 - Bureaux partagés : « dura flex, sed lex »

24/02/22 - Qualiopi, la muse des subventions publiques

24/02/22 - Indemnité télétravail : la direction déclare forfait

18/02/22 - Intéressement Groupe 2021

13/02/22 - Tout augmente sauf nos salaires

10/02/22 - Les prestataires ont le droit de communiquer avec les syndicats de Renault

31/01/22 - Des ressources humaines en voie de déshumanisation

31/01/22 - CSE du 27 janvier 2022

18/01/22 - L’histoire d’un pool qui s’est fait plumer

18/01/22 - Le côté obscur du télétravail

18/01/22 - Renault condamné pour travail dissimulé

5/01/22 - Un Technocentre vendu à la découpe

30/11/21 - Allocation télétravail : les mesquineries de la direction

24/11/21 - Quand Renault peint l’avenir en gris

18/11/21 - Vers une suppression des Augmentations Générales de Salaire

29/10/21 - Quel avenir pour le Centre Technique d’Aubevoye ?

28/10/21 - Gris/Bleus : Saison 2

26/10/21 - Emplois et compétences : toujours moins

25/10/21 - Transformation immobilière : le jeu des chaises musicales

22/10/21 - SUD assigne Renault en justice pour travail dissimulé à Guyancourt et Aubevoye

4/10/21 - Un salarié du Technocentre gravement malade menacé d’externalisation

1/10/21 - Flexibilité et baisse de salaire au menu de la 2ème réunion compétitivité 2022/2024

1/10/21 - Rupture Conventionnelle Collective : un plan social déguisé

16/09/21 - Télétravail, bureaux partagés, compétitivité… : c’est la rentrée !

15/09/21 - Réorganisation DEA-V, DEA-P et DEA-S

17/08/21 - Qui veut gagner un million ?

2/08/21 - CSE du jeudi 22/07/2021

12/07/21 - Notre raison d’être

22/06/21 - Renault condamné pour défaut de plan de prévention

15/06/21 - Ingénierie-Tertiaire : tes emplois foutent le camp

14/06/21 - Des erreurs en cascade sur les fiches de paie

8/06/21 - CSE du 7 juin sur l’externalisation de la maintenance opérationnelle

2/06/21 - Rien de tel qu’une techno-manif pour se faire entendre

27/05/21 - Rassemblement des salariés de l’Ingénierie au Technocentre mardi 1er juin

27/05/21 - Extension du mode Agile à la DEA-L : attention danger !

24/05/21 - Externalisation de la maintenance des moyens d’essais : une expertise à charge


Nouveau Contrat social France : les séniors au boulot !

Publié le 20 octobre 2024 à 9h42 - Mis à jour le 22 octobre 2024 à 9h31

Version imprimable de cet article

Deuxième thème abordé à la réunion du 16 octobre : les mesures destinées aux jeunes et aux séniors. Si certaines rémunérations des plus jeunes seraient revalorisées, les plus âgés perdraient leurs congés de fin de carrière et les Dispenses d’Activité seraient « adaptées ».


Ce serait « à la demande des organisations syndicales » que le contrat de génération a été ajouté dans les négociations du « nouveau contrat social France ». En fait, l’obligation de négocier un contrat de génération a été supprimée en 2017 dans le cadre des Ordonnances Macron. Le gouvernement avait alors estimé que les aides financières adossées aux contrats de génération favorisaient des « effets d’aubaine » pour les employeurs.

La direction de Renault parle donc plutôt d’une « approche intergénérationnelle », d’une « gestion et d’une intégration efficaces des différentes générations » qui permettrait de « donner leur chance aux jeunes » et de « prendre en compte les aspirations des Séniors ». Les mesures présentées le 16 octobre par la direction sont loin de l’« ambition » affichée !

Mesures pour les jeunes

Barèmes stagiaires et apprentis

La direction a annoncé une hausse de 33% de la gratification des stagiaires et de 9% de la rémunération des apprentis. Mais les nouveaux barèmes qu’elle a présentés le 16 octobre sont les mêmes que les barèmes actuels !

Graduate Program

La direction promet de recruter en CDI 200 jeunes diplômés pendant la durée de l’accord (2025/2027) dans le dispositif de « Graduate Program », censé attirer les « jeunes talents ».

Le Graduate Program (anciennement « parcours Creuset ») est un parcours de recrutement et d’intégration spécifique destiné aux jeunes diplômés d’une durée de 2 à 3 ans, comprenant un « début de carrière boosté » et une « expérience en management concrète et humaine ».

Minimas d’embauche non-cadre

A Renault, le 1er niveau d’embauche des salariés sans expérience est le niveau A2 de la nouvelle classification de la Métallurgie. Celui-ci verrait son niveau de rémunération augmenté de 5% par rapport au SMH (Salaire Minimum Hiérarchique) qui est aujourd’hui de 21850 € brut par an [1] pour la classe d’emploi A2.

Minimas jeune cadre

Aujourd’hui, Renault applique un mécanisme conventionnel qui lui permet de recruter les cadres ayant moins de 6 ans d’expérience en dessous du SMH de la classe d’emploi F11.

L’accord prévoit de faire évoluer la rémunération des jeunes cadres, 1 an après leur date de recrutement, au SMH de la classe F11 fixé aujourd’hui à 45 370 € (la rémunération moyenne actuelle des jeunes cadres est de 43 500 €).

Mesures pour les séniors

Dispense d’Activité Adaptée (D2A)

La direction ne reconduirait pas l’ancien dispositif de Dispense d’Activité. Le dispositif serait « adapté » et revu à la baisse :

  • Seulement pour les salariés qui font l’objet de restrictions médicales durables et d’une reconnaissance RQTH, incapacité ou invalidité (tous les salariés proches de la retraite étaient auparavant éligibles à la DA)
  • Au maximum à 2 ans de l’ouverture des droits à une retraite à taux plein (contre 3 ans pour la version précédente de la DA)
  • Avec une indemnisation brute annuelle de 70% de la rémunération moyenne (contre 72 % pour la version précédente de la DA ou 75% pour les premières versions) [2]

Jours de congés fin de carrière

La direction veut supprimer les jours de congés de préparation à la retraite (ou fin de carrière [3]) sous prétexte que « plus de 80% des éligibles n’ont pris aucun jour de préparation à la retraite ». Et pour cause : la plupart sont en Dispense d’Activité ! Supprimer à la fois la DA et les jours de congés fin de carrière, ce serait la double peine.

Le nombre de ces jours de congés est variable selon les entités du groupe. A Renault sas par exemple, les salariés peuvent prendre 36 jours de congés pendant les 3 années qui précèdent leur départ en retraite à taux plein, à raison d’un jour par mois. La direction conserverait ces dispositifs seulement à Qstomize et à la DIAC.

Formation

La direction mettrait en place des « mesures de développement des compétences dédiées aux Séniors » pour les salariés de 62 ans et plus :

  • Mobilisation du Compte Personnel de Formation (CPF)
  • 4 jours de « congés formation » (2 jours/an) pour des formations certifiantes sans lien avec l’activité du Groupe

Retraite Progressive

Le dispositif légal de retraite progressive permet de passer à temps partiel ou en forfait jour réduit entre 40% et 80% à 2 ans de l’âge légal de la retraite. Le salarié en temps partiel est payé à hauteur de son temps travaillé. Sa rémunération est complétée par une fraction de sa pension de retraite provisoire.

Renault abonderait le dispositif légal de retraite progressive en maintenant les cotisations retraite à 100%.

La direction propose également une formule annualisée de retraite progressive :

  • A 1 ans du départ à la retraite (âge légal ou taux plein)
  • Passage à temps partiel à 50% accordé de droit
  • 6 premiers mois à 100% d’activité et 6 mois suivants à 0% d’activité
  • Lissage de la rémunération sur l’année

Retraite Progressive Transmission des Savoirs

La Retraite Progressive Transmission des Savoirs (RPTS) est une variation de la retraite progressive :

  • Basée sur un double volontariat salarié + entreprise
  • Le salarié aurait pour mission l’intégration des nouveaux, le coaching/mentorat ou deviendrait formateur interne
  • Organisation de travail dont tout ou partie du temps est consacrée à la transmission de savoirs
  • Prime de 2 mois de salaire ajoutée à l’Indemnité de Départ en Retraite (IDR)

Avance de l’Indemnité de Départ en Retraite (IDR)

Les salariés en fin de carrière pourraient interrompre leur activité professionnelle avant l’ouverture de leur droit à taux plein :

  • Maximum à 8 mois de la retraite taux plein
  • Possibilité de monétiser en avance jusqu’à 80% de l’IDR
  • Suspension de l’activité et de la rémunération
  • Pas de possibilité de cumul avec d’autres dispositifs
  • Indemnisation via une monétisation mensuelle de l’IDR dans la limite de 100% du salaire net
  • Paiement du reste de l’lIDR au moment du départ en retraite

 

Notes

[1Pour comparaison, le SMIC annuel passera à 21 624 € brut en novembre 2024.

[2L’accord compétitivité de 2013 prévoyait une rémunération de 75% du salaire de référence pendant la Dispense d’Activité.
L’accord Renault France CAP 2020 de janvier 2017 avait mis en place une Dispense d’Activité des Carrières Spécifiques (DACS) plus avantageuse que la Dispense d’Activité Adaptée (D2A). Pour en bénéficier, il fallait :

  • Soit de 15 années de travail posté au sein et hors du groupe Renault
  • Soit d’une IPP de 10% reconnue par l’assurance maladie
  • Être à 3 ans maximum de l’âge du départ à la retraite à taux plein 

Les appointements bruts mensuels s’élevaient à 75% de la rémunération moyenne calculée sur la base des 12 derniers mois échus.

[3Les congés de fin de carrière sont définis par l’article 6 de l’accord sur l’organisation du temps de travail du 25 septembre 2019.


 


Une réaction, un commentaire ?


sudrenault.org - SUD Renault 2016 - Tous droits réservés pour les textes et les images - plan du site